Доброго всем вечера!
Начну с наболевшего. Я не знаю как другие сингапуровские двигателя, но мой очень капризный и проблемный движок. Что я только в нем не поменял. Началось все с аварии, после которой у меня продырявился радиатор, и что самое ужасное, перегрел двигатель немного. После этого все и началось. То между блоком и головкой побежит, то выдавит сальник, то датчик сломается, еще и не один. Потом решил кольца поменять, снял двигатель, разобрал, но не стал половинить, так как вал и шатуны не люфтили, да и времени тогда не было, кое как нашел кольца на нее.

Продолжаем.... 10 августа собрался с девушкой своей ехать на алтай. Поехали за продуктами 8 числа, и как только доехал до Ашана, у меня загорелось давление на холостых. Приехал сразу же на СТО к знакомым, и мне вынесли страшный приговор, КОПЕЦ ВКЛАДЫШАМ, но сказали что за неделю переберут ее. И как всегда времени на ремонт нет, и с тем же знакомым за сутки перебрали мотор и подложили портянки, так как опять-таки не было в наличии вкладышей.

А теперь хочу избавиться от этого двигателя и взять двух литровый. Но не знаю какой. 201 не хочу брать, потому что впуск не хочу оставлять свой. А про 202 ничего не знаю((( Может кто поможет???

Заранее спасибо всем откликнувшимся.

НЕМНОЖКО ПЕРЕГРЕЛ, СНЯЛ, НО ПОЛОВИНИТЬ НЕ СТАЛ, РАЗОБРАЛ И ПОДЛОЖИЛ ПОРТЯНКИ))))))
это ВСЁ ПО РУССКИ, мОЛОДЕЦ ! так ДЕРЖАТЬ!

А что делать то. Отдых не хотелось упускать, вот и решил на время. Хотел после отдыха сразу его капиталить, но нашел статью о переделки EJ15 на EJ20 и себе захотел такого же. Вот и решил свапить, но пока не знаю на что конкретно(((

Прост каждый должен заниматься своим дело!
чтоб не было такого, что хотел поменять кольца, но не стал, потому что, вал и шатуны не люфтили.

Автор, буквально в 2-х сантиметрах от тебя вот эта замечательная тема:
EJ 15 на EJ 20
Емко, правда, но потрать часок, если вопросы остануться-вэлком!
А так там обо всем подробно написано.