замкнула проводка, не могу заглушить двигатель - SubaruDebate.Ru

Leadtek · 14.03.2012, 12:47

проблема началась с того что после дождя проехал по довольно глубокой луже(неоднократно), приехал домой зажигание выкл. а двигатель как работал так и работает только лампы на приборке чуть потускнели. стал все включать по очереди, и в конце концов нашел как заглушить: вкл. поворотник и кпп на заднюю перевожу и тут же глохнет стоит перевести кпп обратно на P снова приборка сама вкл-ся и пищит реле поворотов. что за шляпа я понять не могу и куда лезть не знаю. это уже второй раз так первый раз лечил временем 3 недели в гараже постояла пока подвеску перебирал все прошло а тут вчера дождь меня в дороге застал и снова шляпа на лицо.
помогите чем сможите. заранее спасибо

gigitexx · 07.06.2012, 12:42

Лезть и разбираться где коротит... На вашем месте я бы в таком случае перетряхнул всю проводку, не ограничившись починкой этого глюка - ибо загореться страшно. Брат рассказывал, когда горел на газели - 2 минуты и машины нету...

ruSun · 22.08.2012, 23:36

Кудаж тебе вода то так попала? А предохранители?

Vasyasnow · 01.10.2012, 16:52

Цитата:

Кудаж тебе вода то так попала? А предохранители?

черт его знает куда она попала я по лужам как шел км так 50-60 так и пролупил по ним вот она и попала куда то а предохроны все по одному проверил тестором все целые.

redak · 02.10.2012, 17:41

Если машина не глохнет, вроде есть хороший способ - резкое нажатие на газ и резкое отпускание педали потом... Должно заглохнуть.

Полька Богданова · 13.10.2012, 09:21

Цитата:

проблема началась с того что после дождя проехал по довольно глубокой луже(неоднократно), приехал домой зажигание выкл. а двигатель как работал так и работает только лампы на приборке чуть потускнели. стал все включать по очереди, и в конце концов нашел как заглушить: вкл. поворотник и кпп на заднюю перевожу и тут же глохнет стоит перевести кпп обратно на P снова приборка сама вкл-ся и пищит реле поворотов. что за шляпа я понять не могу и куда лезть не знаю. это уже второй раз так первый раз лечил временем 3 недели в гараже постояла пока подвеску перебирал все прошло а тут вчера дождь меня в дороге застал и снова шляпа на лицо.
помогите чем сможите. заранее спасибо

проверить косу под левым подкрылком

Лерочка Кустова · 16.02.2013, 11:44

Цитата:

Если машина не глохнет, вроде есть хороший способ - резкое нажатие на газ и резкое отпускание педали потом... Должно заглохнуть.

А чего это она заглохнет от резкого нажатия/отпускания газа? Может этот способ для карбюраторного жигуленка? типа захл*****ся он от таких действий, и то не факт

ruSun · 13.03.2013, 12:36

Цитата:

Если машина не глохнет, вроде есть хороший способ - резкое нажатие на газ и резкое отпускание педали потом... Должно заглохнуть.

Че-то я не вкурил))))))

Инесса 2008 · 29.03.2013, 01:58

Цитата:

проверить косу под левым подкрылком

+1

Олександр Сидоренко · 08.04.2013, 17:51

Цитата:

проверить косу под левым подкрылком

проверял как бы визуально все внорме. вечером заметил такую зависимость когда селектором двигаю туда сюда приборка тухнет на некоторое время но потом опять загорается. завтра отгоню к знакомому электрику пусть он и поковыряется и под левым/правым подкрылками итд.если завтра устранит сию проблему то отпишу все подробно. почему то я думаю что причина в селекторе кпп.