Анастасия Лисковец

Начать надо с благодарностей. Особенно техцентру официального дилера "Субару" за терпение (могли бы законно послать, но пошли на встречу и помогали инфой), менеджеру "НАМИ" с которым я переписывался, комраду 2Garin у за выходы на пост ПТО. Ну и всем прошедшим этот путь до меня.

Итак. Допустим кто-то начитался темы EJ 15 на EJ 20 и решил затеять данный процесс. В техническом плане все разжёвано только глотай, а вот в юридическом - далеко не все. В итоге получается - человек заменил двиг, приезжает в МРЭО и там его посылают лесом. А вот как надо делать по правильному:

1. Составляем примерный список работ.

2. Пишем в "НАМИ-ПТИА-ФОНД" письмо, где подробно описываем что хотим сделать из п.1. Слезно просим о строке "Весь объем работ собственник автомобиля может выполнить самостоятельно". Это важно, потом объясню почему.

3. В результате переписки получаем самый важный документ из всего пакета - "Заключение о возможности внесения изменений в конструкцию". При виде этого документа инспекторов перекашивает, как от лимона. Оплачиваем в "Сбербанке" и ждем (они укажут какие документы им нужны).

4. Пока ведется переписка, ищем двигатель (если он установ то время уже играет против тебя, т.к. срок окончания возни с доками - следующий техосмотр).

5. Получили заключение на руки? Смело ставим двиг на место!

6. Едем на Владимировскую 2Ж, идем в кабинет №9 (не забываем паспорт - потребуют на входе), пишем заявление, ждем когда его подпишут. Прием ведется два дня в неделю - вторник утром или четверг вечером. Народу не очень много и очередь небольшая.

7. В заявлении есть перечень документов, которые нужны для оформления двигателя. Самый заморочный из них - заявление-декларация.

8. Удалось получить заключение со строкой о самостоятельных работах? Заполняем заявление-декларацию и вперед - побеждать инспектора на ПТО. Нет? Договариваемся о получение копии сертификата на проведение работ, наряд-заказа на исполнение и на их основании пишем чертово заявление-декларацию (могу свести с человеком, который это все сделает за адекватные деньги). Некоторые оригиналы ломят за это до 5 тысяч...

9. Итак. Все документы из перечня собраны? Осталась только диагностическая карта? Это самый сложный процесс из всей эпопеи. ))) Эту карту можно получить ТОЛЬКО на ПТО по адресу Электрозаводская 1 к.1 (табличка с улицы - Трикотажная 47, в 100 метрах от горбатого моста). Там ждет полноценный техосмотр. Будте готовы.

10. Получили диагностическую карту? Рысцой обратно на Владимировскую, в тотже кабинет №9. Там заберут все документы и выдадут один - разрешение на оформление изменений в ПТС. Дальше - МРЭО и водка на обмыв доков.

зы: В аттаче архив с заявлением-декларацией. Думаем головой и правильно заполняем.

ззы: Можно пойти путем, который ненавязчиво пиарит человек из кабинета №9. Но этот путь в 5 раз дороже.

ззы: Также могу свести с людьми, которые все описанное сделают сами, но ценник там я даже спрашивать не стал.

Артур Юлуев

НАМИ чем руководствуются при вынесении вердикта? Ну типа свап, например, с 204-го на 207-й или ез30 - раз общался, может знаешь?

__________________
Безумен тот, кто, не умея управлять собой, хочет управлять другими

mayore

во главе угла - экологический класс двигателя. с ними можно договориться до такого, что они тебе напишут что вместо 204-го ежика ты можешь поставить себе какой-нить 1JZ. они веселые люди =)))

runet

Спасиб, полезная инфа.Я бы спросил за сколько эти люди сами оформят.

Анна Наминасенко

этого я не знаю. если хочешь - сведу с теми кто знает.

evg_pits

Что тупо пишешь есть 204-й, хочу трешку и все что ли - они напишут, типа за ваши деньги, что угодно. Бред какой-то, если так )))

Disco-Punk

забыл написать одну вещь - все собираемые документы ! у меня заявление было январское, заключение - мартовское, часть доков - август, часть - сентябрь. когда спросили почему так, то ответил что ждал когда двиг сдохнет.

nalivommoms

почему бред? они называются Некоммерческая организация Межотраслевой Фонд «Поддержка Технических Инициатив Автовладельцев» «НАМИ-ПТИА-ФОНД». у тебя, как автовладельца, есть инициатива - вкорячить трешку. они не против, что ты такой инициативный =)))

Ира Фастовец

Вот же пля, а что-то уж думал там все серьезно, получается тупо типичное монопольное обдиралово ради бумажки и все ))) Ладно хоть так, хоть тут проще. Ценник их бумажки стандартен для всех типов - свап движки.

MATE

эммм... страной не ошибся? у нас все ради бумажки. вон в США можно с тачкой делать че хошь - бери аппарат 50-х годов, делай из него 600-сильного корча путем замены движка-коробки-ходовки, проходи ихний техосмотр и катайся на здоровье. если у тебя бензин на выпуск не течет, то никто даже не спросит нахрена тебе все это.