Ксю Ха

Проблема такая: иногда непроизвольно поднимаются обороты на холостых в районе 1000, пока не заглушишь и не заведешь снова не приходят в норму. Когда перезапустишь-всё гуд, обороты 570-600 (как и написано под капотом на наклейке), работает идеально: ровно, почти не слышно. Всё началось после чистки дроссельной заслонки.

Насчет калибровки ДПДЗ просьба не писать-не калибруется она у меня. Грешу на КХХ. Помогите советом.

Serl

Отмыв грязь, скорее всего увеличили пропускную способность дросселя либо организовали подсос воздуха мимо дросселя. Ищите подсос, прикрывайте прикрывайте, приотпуская упорный болт.

Аналогичную потерю способности держать ХХ может сотворить и подклинивающий КХХ и неработающий датчик нейтрали на МКПП.

Логи срисовывайте, без этого долго гадать можно.

__________________
Где человек находится противясь, там его тюрьма

Юлия Любченко

Саша, поясни плиз по датчику. У меня проблема похожая, правда случается редко и малость другие симптомы. Заводка на холодную, все четко, обороты падают по мере прогрева до хх. Поехал, остановился на светофоре, обороты 1, 5 тыс. Причем на переключениях видно, что обороты прыгают на полтысячи вверх после каждого выжима сцепы. Лечение только одно - заглушить, снова завести. Трабла возникает довольно редко. И еще одно (даже когда проблема отсутствует)... Допустим при 3-х тысячах выдергиваем передачу и катимся. Обороты падают быстро примерно до 1200, а потом медленно в течение секунд 5-ти падают до хх.
Честно скажу КХХ не чистил, он у меня старого образца еще, там целое дело блин

Masha Mihaylenko

1 - Поразглядывайте все, что возле оси дросселя. Там может оказаться установлен демпфер закрытия заслонки дросселя
2 - Шторочный КХХ к старости имеет свойство подклинивать, требует промывки и смены смазки (уверяют силиконовый спрей подходит).
3 - при отказе датчика нейтрали МКПП поимеете такую же картину (возможно и при наружении связи мозгов АКПП с моторными).

И пробуйте чуть прикрыть дроссельную заслонку.

__________________
Если ныне нам плохо, то не всегда так будет и впредь

Vincie

вобщем суть ясна. Для начала чистка кхх (у нас рубль за эту процедуру просят, сам я туда не полезу), а дальше будем поглядеть. Насчет датчика нейтрали, первый раз слышу. Спасибо за инфу

Анастасия Пилипенкова

после промывки дросселя первое время наблюдал похожую картину, времени не было зться вплотную, решил отложить на неделю, через пару-тройку дней все вернулось на круги своя, больше не загонялся... было год назад. в этом году дроссель не мыл (заглянул - чистый ), снял и промыл все клапана и датчики, симптомов уже не было...

__________________
Кто хочет пребывать в благополучии, тот должен научиться жить в нужде

jeveux

появился вариант глюка датчика нейтрали (уже не знаю что делать)... может он глючить?

Partisan

стоит бортовой комп, ошибок не выдает никаких

TP Promo

Логи срисовывайте. Иначе долго гадать можно.

Виктория Мельникова

сегодня пробовали проверять компом в субару-центре, всё гуд, никаких ошибок нет. приехал к ним как раз проблема была. обороты держались в районе 950. заглушили, завели... обороты норм - 570-580